华南理工大学未来技术学院长聘教授和博士生导师林镇宏老师简介 | 能源互动与能源转型专家

华南理工大学林镇宏老师简介

林镇宏教授是中国籍的海外高层次引进人才，现任华南理工大学未来技术学院长聘教授和博士生导师。他出生于1977年，广东揭阳惠来人。林镇宏教授的教育背景非常出色，他先在清华大学汽车工程系取得学士和硕士学位（2002年），随后在加州大学戴维斯分校交通研究所和土木与环境工程系取得硕士和博士学位（2008年）。

在美国能源部橡树岭国家实验室工作14年后，林镇宏教授于2022年回归祖国，加盟华南理工大学未来技术学院，并继续其卓越的学术研究和教学工作。他师从欧阳明高、Dan Sperling、Joan Ogden、范悦悦和David Greene等多位知名学者。

研究领域

林镇宏教授的研究领域主要集中在能源互动与能源转型两大方面：

1. 能源互动：
   • 包括人车桩楼网能源协同、低空经济、新能源汽车、交通能源融合、智慧电网等。
   • 面向人车桩楼网能源互动协同场景，优化充电、储能和动力技术，实现多网耦合协同控制，建立综合能源评价体系。
2. 能源转型：
   • 包括低碳交通、电氢耦合、能源安全、碳中和路径等。
   • 基于能源技术的供需决策的能源转型，采用离散选择、全生命周期、系统动力学等理论，模拟能源转型的技术、基建、行为和政策变量的关系。

核心课题

林镇宏教授的核心课题紧密围绕其研究领域展开，包括但不限于：

• 新能源交通：针对不同类型的储能和动力技术（如锂离子电池、钠离子电池、E-fuel合成燃料、内燃机、氢燃料电池等），优化新能源交通系统的关键部件配置和运行参数。
• 车网互动：面向人车桩楼网能源互动协同场景，优化充电、储能和动力技术，实现多网耦合协同控制。
• 智慧充电：基于多维时空数据设计优化包含慢充、快充和换电的混合充电网络系统，进行技术、网络和价值的综合运营优化。
• 碳减排：面向双碳目标、能源安全和高质量发展需要，开发碳减排和碳交易博弈模型，优化交通、电力、工业和建筑的碳减排技术路线。

课程效果评价

关于林镇宏教授的课程效果评价，虽然具体的学生反馈可能因课程内容和教学方式而有所不同，但基于其深厚的学术背景和多学科交叉的研究经验，可以合理推测其课程具有以下特点：

• 内容丰富：课程内容紧密结合当前能源领域的前沿问题和实际需求，涵盖理论、实践及政策等多个方面。
• 深入浅出：能够用通俗易懂的方式讲解复杂的专业知识，帮助学生更好地理解和掌握。
• 注重实践：通过案例分析、实验演示等方式，增强学生的实践能力和解决问题的能力。

在企业的应用

林镇宏教授的研究成果在能源和交通领域的企业中具有广泛的应用前景。他长期主持美国能源部、交通部和阿美石油公司的交通能源项目，积累了丰富的实践经验。回归祖国后，他的研究团队将继续围绕能源转型展开自然科学和社会科学有机结合的交叉研究，致力于帮助实现碳减排、环保、产业升级、能源安全及可持续、社会公平等社会目标。这些研究成果有望为企业在新能源技术开发、能源管理、碳减排策略制定等方面提供有力的支持和指导。